在近日举办的第十九届中国北京国际科技产业博览会上，位于主展场1B号馆的巴铁科技发展有限公司，集中展示了未来城市中的“陆地空客” ——“巴铁”。
记者在现场看到，声、光、电一体的“巴铁”沙盘和宣传视频吸引了众多观众驻足。
“巴铁”原名立体快巴，是一种高效低碳公共交通新技术，完全采用电力驱动的新型大运量公共交通工具，将城市快速公交（BRT）与地铁机车等优点融为一体的全新技术发明。“巴铁”是中国的原创发明，曾被美国《时代周刊》评选为全球50大最佳发明，引起了世界各国的广泛关注。“巴铁”充分有效地利用了现有道路空间，它横跨两个车道，分上下两层，上层载客，下层镂空，镂空底层高度为2.1~2.2米，无论静止还是行驶，2米以下的小汽车均可自由通行，在行驶中小汽车与巴铁互不干扰，有效避免了现有传统公交车和小汽车争路的现状。
“巴铁”科技发展有限公司董事长白志明在接受记者采访时表示，“巴铁”项目已经从概念进入了实际的落地，其采用电力驱动，速度为每小时60公里，平均时速为40公里；同时一辆“巴铁”可以容纳1200~1400名乘客，是普通公交大巴的几十倍，与地铁相当，按40辆40公里线路往返计算，“巴铁”日载客数约为40万人次。“巴铁”的功能特点效率与地铁相同，造价是地铁的20%左右。地铁每公里造价约为1亿美元，巴铁每公里综合造价为2000万美元；地铁40~80公里建设施工周期为5~6年，同等公里数巴铁施工周期仅为1年。“巴铁”运营模式环保、有效解决交通拥堵还兼顾造价低等优点，是真正意义上的高效、低碳、节能、环保新型交通。
据““巴铁”科技发展有限公司总工程师宋有洲介绍，据测算，巴铁的应用可直接减少现有主要交通干道35%以上的交通拥堵，每辆车可替代40辆普通燃油公交大巴，有效减少油耗和碳排放。“巴铁”的应用将开创城市道路立体空间再利用的新方式，为解决城市道路拥堵、空气污染及普通公交大巴能耗高、效率低等城市交通问题提供了崭新思路。“巴铁”项目团队历经十余年的研发和模拟实验，已经构建了一套车辆制造、运行、电力供给、制动、安全相配套的成熟体系，申请国家发明专利20余项，初步形成了服务于同一项目的知识产权保护体系。
据了解，“巴铁”高等技术平台已经搭建好，9位专家教授及2位院士参加了整个项目。目前“巴铁”项目已与天津市河北区、周口市签署正式合作协议，与沈阳市、秦皇岛市、唐山市、张家口市、温州市、南阳市等多个城市的合作正在紧密洽谈中。
“巴铁”相对较低的成本、较短的建设周期，在缓解城市交通拥堵、较少空气污染方面对地方政府有巨大的吸引力。“巴铁”对于城市交通运输体系来说是革命性的创新，充分利用了现有道路空间，减少了拥堵和污染，降低了公共交通建设的成本，能以最快的速度有效改善城市公共交通体系。
标签： #红月SF：未来城市中的科技奇观
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